phone0031-387850973 Tue til Sat 10 am to 17 pm
info

You have reached the minimum number

Shopping cart (0)

There are no products in your shopping cart yet.

Connecting a regulator

Connecting a regulator
About connecting a regulator!
 
 
there are many types of different regulators this blog is about the frequently used regulators on (replica) Honda four stroke mopeds
 
Do you still have questions about connecting regulators or choosing the right regulator after reading this blog?  Please comment on the bottom of this page!
 
4-poles, coils with a ground connection
 
This type of regulator is recognizable by the following wires
 
 
White = Charging current (sometimes pink)
Yellow = Lights
Green = Ground
Rood = Adjusted DC (Direct Current) for the battery (+)
 
This type of regulator is common on most Honda four-stroke mopeds with a 12 volt CDI ignition circuit. Furthermore, all Skyteam and Zhenhua models are equiped with this type of regulator.
 
To exclude if you need this regulator you can do the following steps:
measure with a multimeter if the wires from the coils are connected to the ground wire (green) or with the ignition plate of the dynamo. If this is the case, you need a 4pole-type regulator for your four-stroke moped or motorcycle. If not, please check the explanation about regulators without grounding below.
 
The connecting scheme for this type of regulator can be downloaded from the product page.
 
This explanation belongs to these regulators, which function in the same way.
1040050033 Regulator 6 volt
1110001052 Regulator 12 volt, high quality
1110005999 Regulator 12 volt, SUN
1040050031 Regulator 12 volt, budget quality
 
4-poles, coils without a ground connection
 
This type of regulator is recognizable by the following wires
 
 
Yellow = charging current (sometimes white)
Yellow = charging current (sometimes white)
Green = Ground
Rood = Adjusted DC (Direct Current) for the battery (+)
 
This type of regulator is used on some Lifan and YX engines Please be aware: Not in all cases!
 
To exclude if you need this regulator you can do the following steps:
measure with a multimeter if the wires from the coils are connected to the ground wire (green) or with the ignition plate of the dynamo. If this is notthe case, you need a 4pole-type regulator for your four-stroke moped or motorcycle. if there is a connection please check the explanation above about regulators with ground connection.
 
The connecting scheme for this type of regulator can be downloaded from the product page.
 
This explanation belongs to these regulators:
1110006685 Regulator 12 volt, Ground free
 
3 poles, Universal
 
These universal regulators can be used if you simply want that your lights won't burn out, but you think it is unnecessary to charge a battery. You can install this regulator between the power wire which you will connect to your lights.  With Honda's that is in most cases a yellow wire.
 
Do you have a YX or Lifan ground-free coil, like described above, and you still want to use this type of regulator?  Please connect one of the two wires to ground and use the other wire as a power wire for this regulator.
 
 
The connecting scheme for this type of regulator can be downloaded from the product page.
 
This explanation belongs to these regulators:
1040050034 Regulator universal 6 volt
1040050032 Regulator universal 12 volt 
 
 
  Coos     12-06-2018 15:57     Comments ( 8 )
Comments (8)
 Arne -  29-10-2019

Hallo ik heb zo juist een nieuwe ontsteking met lichtspoelen gemonteerd (yx met massa verbinding) maar zit met het probleem dat ik geen spanning meet als ik van 1 van mijn gele draden naar mijn massa van mijn spoelen meet. Het rare is als ik 1 van de 2 gele draden van mijn spoelen verbind met de massa draad van mijn kabelboom dan meet ik van de andere gele draad van mijn spoelen naar de massa 12 V wisselspanning op stationair toerental. Wanneer ik dan mijn lichten aansluit heb ik maar 2.5 V wissel, wat normaal gelijkspanning zou moeten zijn dacht ik. ik gebruik wel de juiste spanningsregelaar. Ik weet niet waar het probleem zit of heb ik iets verkeerd aangesloten?

 Coos -  02-07-2019

Dag Roy, Klopt wat je zegt, als de twee draden onderling verbinding hebben, dan mag je uitgaan van: "4-polig, spoelen met massa verbinding" Meestal zijn de draden dan wit & geel, maar helaas wordt dat niet altijd consequent toegepast.

 Roy -  30-06-2019

Uit mijn ontstekingsplaat komen; zwart/rood (ontstekingsspanning cdi?), groen (aarde), blauw/wit (pickup) en TWEE gele draden. Deze hebben verbinding met massa. En los gemeten staat er ook wisselspanning op beide. Ik ga er van uit dat ik de eerste regelaar nodig heb, en dat men daar van de witte of roze, ook een gele hebben gemaakt. Komt dat vaker voor?

 Wim Dreesen -  15-02-2019

De gele draad klopt, maar die komt van de lichtspoel bij de Honda, en niet van de ontstekingsspoel. Al komen alle draden natuurlijk met dezelfde kabelbundel uit hetzelfde "ontstekingscarter", waar beide spoelen gemonteerd zijn.

 Coos -  13-02-2019

Dag Wim! Waar zie je dat precies staan? Op het schema die we online hebben staan bij de 3-polige regelaars, staat dat je hem moet aansluiten op de gele draad, die uit de ontsteking komt De gele draad is bij de meeste Honda's de voeding van het licht.

 Wim Dreesen -  13-02-2019

Hallo Coos en team, Ik denk dat er een foutje geslopen is in het aansluitschema van de 3-polige spanningsregelaars. Bij 1 draad staat dat die verbonden dient te worden met de ontstekingsspoel. Moet dat niet eerder de andere spoel zijn, namelijk de lichtspoel ?

 Coos -  13-12-2018

Dag Marc, Dat is inderdaad mogelijk! We hebben nog een originele Honda 5-bak gebruikt liggen. Ook zijn er 5-bakken van het A-merk Kitaco leverbaar (Japans tunings merk voor Honda). Eventueel kunnen we het ook voor je inbouwen Als je even rechtstreeks contact opneemt, dan kunnen we je verder helpen! Groeten Coos! 4taktwinkel.nl

 Eyckmans marc -  11-12-2018

Honda ss50 is 4 voet versnelling wil er een 5 versnelling van maken , lukt dat. Grts marc